.
.
Parna lokomotiva-UP Rani Challenger CSA-2 No 3819 post-1947 as-isporučeni prednji motor-Paragon4 Sound DC DCC dim HO-mesing Hybrid
CSA Challenger # 3819 informacije o modelu : . Mesing lokomotiva i Tendersko tijelo. Teška livena šasija za maksimalnu vučnu snagu. Cilindrični Tender Za Ulje Od 19.000 Galona. As-Isporučene Prednji Motor. Prepoznatljiv up Graphite Firebox & Smokebox. Aluminijumska Slova. Mnogi zasebno primijenjeni detalji uključujući rukohvate, hvataljke, ljestve, cijevi, zvižduk i mesingano zvono. Opremljen vučnim gumama za veću vučnu snagu. Instalirane su inženjerske i vatrogasne figure. Će raditi na kod 70, 83, i 100 rail. Preporučeni minimalni radijus : 18 inča. Precizne prototipske zvukove za UP CSA-2 Challenger. Vodeće Karakteristike U Industriji : . Potpuno novi Paragon4 sistem zvuka i kontrole. Sinhronizovani dim sa Buff zvukom. Varijabilni intenzitet dimljenja i vrijeme. Integralni DCC dekoder sa Nazad EMF za industriju najbolje sporo rad brzine u DC i DCC. Precizni pogonski mehanizam dizajniran za kontinuiranu vuču velikog opterećenja i nesmetan rad sa malom brzinom. 5-polni motor može sa Ukošenom armaturom rane. Premium kalibar slika sa autentičnim shemama boja. Prototipski rad svjetla sa zlatno bijelim LED farovima, zadnjim svjetlom. Detalj kalibra mesinga po pristupačnoj cijeni. Paragon4 Karakteristike Sistema Zvuka I Kontrole : . Radi u DC & DCC sa poboljšanom DC kontrolom brzine (koristi DCMaster za DC zvuk). Ugrađeni kondenzatorski paket za navigaciju nesavršenim tragom. Kondenzatorski paket automatski onemogućen na programskoj stazi za potpunu kompatibilnost sa JMRI Decoder Pro. Pro Lighting Mode nudi individualnu kontrolu svih lampica na modelu. Preklopni režim za preciznu kontrolu male brzine. Operacija snimanja i reprodukcije-snima i reprodukuje zvukove i pokrete jednom ili više puta za automatski rad. Audio Visoke Rezolucije. Quillable zvižduk za različite dužine zvižduka i obrasce. Izbor 3 izabrati rogove. Alternativna zviždaljka / sirena gdje je primjenjivo za Lokomotivu sa vazdušnom sirenom i parnom zviždaljkom - i glavna zviždaljka i alternativna se mogu lako svirati. Podesivi interval zvona za brže ili sporije zvono. Brojne funkcije koje se mogu mapirati sa dostupnim ključevima. Johnson Bar zvuk za promjenu smjera. Višestruki realistični zvukovi putnika i posade sviraju se po komandi. Automatski Signal Za Prelazak Razreda. Automatski signal za naprijed / nazad-kada se aktivira, zaustavlja okidače i zaustavlja zvižduk. Kada se krećete naprijed sa zaustavljenog položaja, toots dva puta. Kada se krećete unazad. toots tri puta. Intenzitet zvuka Chuff varira u zavisnosti od opterećenja. Pojedinačno podesiva jačina zvuka za svaki efekat. Dugme Ez Reset za brzi povratak na fabrička podešavanja. Union Pacific Challengers su bile jednostavne artikulirane 4-6-6-4 parne lokomotive koje je izgradila Američka Lokomotivna kompanija za Union Pacific. Union Pacific je izgradio 105 ovih lokomotiva između 1936.i 1943. godine. Izazivači su bili dugi 122 stope (37 m), teški 284.800 kg i upravljali su većim dijelom sistema Union Pacific, prvenstveno u teretnim uslugama. Odličan Challenger dizajn omogućio je povećanje brzine na planinskim razredima u poređenju sa prethodnim zglobnim parnim lokomotivama UP-a.
U svojstva
Najbolji prijedlozi u kategoriji